Bom dia Leitores,
Hoje pela manha ao ler o Blog Metrô do Rio, me deparei com esta imagem. Para quem não sabe esta é uma antiga e famosa imagem, que mostra os antigos planos de expansão do metrô carioca.
Ao ver esta imagem comecei a me questionar sobre a razão de eu defender tanto o modelo antigo frente ao atual. Cheguei a alguns pontos que enumero abaixo:
1) No modelo anterior era prevista a expansão da linha 2 rumo a baixada (chegando a Belford Roxo), assim cumprindo o objetivo do metrô de conectar a região metropolitana do Rio e não ser somente um luxo que não atinge nem um terço da cidade do Rio
2)Na versão Pavuna-Botafogo, o trem vem lotado da Pavuna, chega a Central mais gente chega dos trens e é enlatada dentro do metrô até a Zona Sul. No outro modelo o metrô vem da Pavuna, chega ao Estácio, lá quem quer ir pro centro, sai do trem, e embarca no trem da linha 1. Quem quer ir pra Zona Sul, Carioca ou Barcas, segue no trem. O trem da linha 2, não fica lotado, pois parte dos passageiros desce no Estácio, parte segue até a Carioca. O trem da linha 1 não fica lotado, pois como quem quer ir pra Zona Sul, seguiu no trem da linha 2, não encheu o trem; deixando mais espaços para receber os passageiros dos trens da Supervia. Aliás trens que até podem vir com número menor de passageiros, pois alguns passageiros podem escolher fazer transferência em São Cristovão para seguir direto até a Carioca ou Barcas.
3) Há ainda a complementação da linha 1 com a criação das estações Gávea e Uruguai (Tijuca), fazendo uma conexão entre ambas as estações e fechando um circulo. Desta maneira, quem viesse da Tijuca e quisesse ir para Zona Sul, não lotaria o trem da linha 1 que vai para Central, ele subiria no trem no sentido contrário, indo para a estação Gávea. Um trem mais vazio, por consequência mais confortável e ainda por cima num trajeto mais curto e rápido.
Pense bem leitor, e veja se esta não seria uma opção melhor ao modelo atual.
Por Bruno Coitinho Pereira
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